《清遠(yuǎn)市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》批后公示
因城市發(fā)展需要，我局組織編制《清遠(yuǎn)市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》。規(guī)劃已獲清遠(yuǎn)市人民政府批復(fù)，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的規(guī)定，我局現(xiàn)將規(guī)劃成果依法予以公告。
清遠(yuǎn)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
二○一五年十二月十四日
1. 規(guī)劃范圍及年限
背景研究范圍為清遠(yuǎn)市域范圍，面積1.9萬平方公里；核心規(guī)劃范圍為清遠(yuǎn)市城市規(guī)劃區(qū)，包括清城區(qū)和清新區(qū)的太和、太平、山塘與三坑四鎮(zhèn)，面積約1833平方公里。
規(guī)劃年限為2030年，遠(yuǎn)景展望至2030年以后。
2. 對外交通規(guī)劃方案
圖 1：對外交通系統(tǒng)規(guī)劃圖
規(guī)劃形成了“四橫七縱+一江+四軌+四大樞紐”的對外交通系統(tǒng)總體構(gòu)架。
“四橫七縱”：“兩橫兩縱”高速路—汕湛高速、佛清從高速、廣樂高速、廣清高速及“兩橫五縱”快速路—湖城大道—清佛公路、銀英公路-清三大道（S269）、城西大道、清西公路、東環(huán)快速、S114、漫江大道北延線；
“一江”是指北江航道；
“四軌”是指京廣高鐵、京廣鐵路、廣清城際軌道、肇清佛城際軌道；
“四大樞紐”是指京廣高鐵站、江南客運(yùn)站、廣清城際長隆樞紐、廣清城際清遠(yuǎn)中心樞紐。
3. 道路網(wǎng)規(guī)劃方案
“兩橫兩縱”高速路：汕湛高速、佛清從高速、廣清高速—清連高速、廣樂高速；“兩橫五縱”快速路：湖城大道—清佛公路、銀英公路-清三大道（S269）、城西大道、清西公路、東環(huán)快速、S114、漫江大道北延線；
“五橫三縱”干線性主干路：城北大道、院環(huán)路、人民路、燕南大道、長隆大道、廣清大道、清輝路、白廟路-站前路；
城市路網(wǎng)密度達(dá)9.31km/km2。
圖 2：道路系統(tǒng)規(guī)劃圖
4. 公共交通規(guī)劃方案
（1）公交骨架線網(wǎng)規(guī)劃
新型公交線6條：T1線起于清遠(yuǎn)北站，沿大學(xué)路經(jīng)大學(xué)城，止于高鐵站，長約19km；T2線起于清遠(yuǎn)北站，沿城西大道、清遠(yuǎn)大道，止于高鐵站，長約21.5km；T3線起于黃騰峽，沿鳳翔路經(jīng)龍?zhí)?，止于長隆景區(qū)；T4線起于黃騰峽，沿清輝路經(jīng)燕湖新城，止于長隆景區(qū)。T5線為有軌電車線，環(huán)燕湖新城片區(qū)；T6線為懸軌電車線，主要聯(lián)系長隆城際站與長隆旅游景區(qū)。
常規(guī)公交快線9條：布設(shè)于外圍鎮(zhèn)區(qū)與中心城區(qū)之間以及外圍鎮(zhèn)區(qū)之間。
圖 3：公交骨架線網(wǎng)規(guī)劃圖
（2）公交場站規(guī)劃
規(guī)劃公交首末站47個(gè)，用地面積30.5公頃，其中中心城區(qū)29個(gè)，用地面積19公頃，外圍地區(qū)18個(gè)，用地面積11.5公頃；
規(guī)劃公交停保場11個(gè)，用地面積約18.1公頃，其中中心城區(qū)規(guī)劃7個(gè)，用地面積約9.3公頃，外圍地區(qū)布設(shè)4個(gè)，用地面積約8.8公頃；
規(guī)劃公交修理廠2個(gè)，用地面積3.8公頃，一東一西設(shè)置在山塘和源潭，用地面積分別為2.3公頃和1.5公頃。
圖 4：公交場站規(guī)劃圖
5. 客運(yùn)樞紐規(guī)劃
規(guī)劃形成“四主三副十節(jié)點(diǎn)”的客運(yùn)交通樞紐格局，總用地規(guī)模為15公頃。
“四主”是指京廣高鐵站、江南客運(yùn)站、廣清城際長隆樞紐、廣清城際清遠(yuǎn)中心樞紐；“三副”是指龍?zhí)量瓦\(yùn)樞紐、清遠(yuǎn)北站和大學(xué)城樞紐；“十節(jié)點(diǎn)”分別為燕湖新城、舊城、翠竹園碼頭、黃騰峽、山塘、三坑、飛來峽、源潭、太平和石角，是三級客運(yùn)樞紐。
圖 5：客運(yùn)樞紐規(guī)劃圖
6. 貨運(yùn)交通規(guī)劃
（1）貨運(yùn)樞紐規(guī)劃
“三園”：分別為源潭物流園、清遠(yuǎn)港物流中心、清新太平物流中心。“三園”主要是通過與對外交通樞紐包括港口、鐵路、公路相結(jié)合，與城市貨運(yùn)通道緊密聯(lián)系形成的大型物流轉(zhuǎn)運(yùn)、集散樞紐。
“一中心”：即清城城市配送中心，主要為特定客戶或末端客戶提供高頻率、小批量、多批次的生產(chǎn)性或生活性物資配送服務(wù)。
“四貨運(yùn)站”：包括3個(gè)公路貨運(yùn)站和1個(gè)鐵路貨運(yùn)站，3個(gè)公路貨運(yùn)站分別指清遠(yuǎn)港貨運(yùn)站、石角貨運(yùn)站、龍?zhí)霖涍\(yùn)站，1個(gè)鐵路貨運(yùn)站是指京廣鐵路源潭站。
（2）貨運(yùn)通道規(guī)劃
“一江”：北江水道，是廣東粵北山區(qū)溝通珠江三角洲及港澳地區(qū)的唯一水運(yùn)通道，規(guī)劃為1000噸Ⅲ級航道。
“一軌”：京廣鐵路，為I級雙線鐵路，貫通我國南北的重要鐵路大通道。
“四干線”：廣清—清連高速、廣樂高速、佛清從高速、汕湛高速。
圖 6：貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃圖
7. 步行、自行車系統(tǒng)規(guī)劃
（1）規(guī)劃形成沿“四橫一縱”的綠道網(wǎng)的步行與自行車道。
“四橫”：分別沿城北大道、北江路、燕南大道、碧桂園-長隆-迎咀水庫設(shè)置。
“一縱”：沿廣清大道設(shè)置。
（2）公共自行車規(guī)劃
共規(guī)劃67處公共自行車租賃點(diǎn)，投放自行車15000輛，包括結(jié)合綠道及驛站設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)26處，結(jié)合旅游景點(diǎn)設(shè)置11處，結(jié)合交通站點(diǎn)設(shè)置30處。
圖 7：步行與自行車系統(tǒng)規(guī)劃圖
8. 水上交通規(guī)劃
（1）碼頭規(guī)劃
樞紐碼頭2個(gè)：分別是翠竹園旅游碼頭和清遠(yuǎn)旅游碼頭，滿足居民較長距離交通出行需求和主要的旅游客運(yùn)休閑交通。
一般碼頭14個(gè)：主要沿北江兩岸和大燕河兩岸布置，包括北江旅游碼頭等。
游艇碼頭2個(gè)：分別是清遠(yuǎn)游艇碼頭和大燕湖游艇碼頭，滿足私人水上交通和旅游休閑交通為主。
（2）航線規(guī)劃
通勤線3條：主要承擔(dān)北江、大燕河的過江及沿江出行需求。
旅游線路5條:主要依托北江航道，開設(shè)日夜旅游線等，聯(lián)系各景點(diǎn)。
9. 旅游交通規(guī)劃
規(guī)劃御金街、高鐵樞紐和長隆3處大型旅游集散中心；旅游專線公交9條；水上巴士特色旅游線路5條。
圖 8：水上及旅游交通系統(tǒng)規(guī)劃圖
10. 停車系統(tǒng)規(guī)劃
規(guī)劃路外公共停車場97個(gè)，提供28355個(gè)公共停車位。并優(yōu)化停車配建指標(biāo)，完善停車配套政策。
圖 9：公共停車系統(tǒng)規(guī)劃圖
11. 加油氣站及新能源設(shè)施規(guī)劃
規(guī)劃加油氣站77座，總體分布密度將達(dá)到0.305座/km2；公共快速充電站8座，結(jié)合停車泊位配備慢速充電樁3943個(gè)。
圖 10：加油氣站和新能源設(shè)施規(guī)劃圖
圖 11：綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃圖
