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﹝主動(dòng)公開﹞
清市交函〔2020〕147號
清遠(yuǎn)市交通局關(guān)于第七屆人民代表大會第六次會議2020021號建議答復(fù)的函
尊敬的陳仲文代表：
您在清遠(yuǎn)市第七屆人民代表大會第六次會議提出的《關(guān)于調(diào)整優(yōu)化清新清城公共交通線路的建議》2020021號收悉。綜合清城區(qū)、清新區(qū)政府的會辦意見，現(xiàn)答復(fù)如下：
由于市區(qū)公交早期采取市場化運(yùn)作的發(fā)展方式，經(jīng)營主體較多且經(jīng)營者只愿意開行途經(jīng)人口密集區(qū)域的線路，加上公交站場建設(shè)滯后等原因，確實(shí)存在公交線路在一些區(qū)域、路段較為集中，整個(gè)公交線網(wǎng)布局與城市建設(shè)發(fā)展所帶來的公交出行需求不相適應(yīng)的問題。對此，我局高度重視，近年來采取了一系列的措施對市區(qū)的公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。一是大力推進(jìn)市區(qū)公交經(jīng)營主體的整合，對承包期屆滿的公交線路由公交企業(yè)收回實(shí)行公交公司化經(jīng)營，減少線路調(diào)整的阻力；二是加大公交站場建設(shè)力度，近年來建成西門塘、飛來湖、職教城南站等公交樞紐站、首末站，為公交線路調(diào)整提供了有力的支持；三是對新開線路、冷僻線路增加班次實(shí)行補(bǔ)貼，積極促進(jìn)市區(qū)各區(qū)域公交線路、公交運(yùn)力的均衡發(fā)展；四是加強(qiáng)市區(qū)公交線網(wǎng)布局的研究規(guī)劃，在2019年底完成了《清遠(yuǎn)市區(qū)公共汽車線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》的編制。
目前，清城區(qū)舊城區(qū)片區(qū)仍是市區(qū)的主要居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，公交出行需求仍較集中，實(shí)施公交線路調(diào)整要統(tǒng)籌考慮市民的原有出行習(xí)慣等因素，需要循序漸進(jìn)的方式。今年我局已有計(jì)劃結(jié)合廣清城際軌道開通運(yùn)營對市區(qū)公交線網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整，目前正在會同兩區(qū)交通運(yùn)輸部門及市粵運(yùn)公交公司編制具體的調(diào)整方案，屆時(shí)將一并考慮清新區(qū)通往清城區(qū)公交線路的優(yōu)化調(diào)整。
專此答復(fù)，誠摯感謝您對我市公共交通線路建設(shè)的關(guān)注與支持。
清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局
2020年9月4日
